(3) Yfirborðsmeðferð á slitþolnum stálplötum og bifreiðum
Frá því á áttunda áratugnum hefur yfirborðsmeðferð slitþolinna stálplata fyrir bíla verið miðuð við að koma í veg fyrir tæringu líkamans. Síðan þá, með smám saman bættum markgildi, höfum við þróað rafhúðaða Zn slitþolna stálplötu, Zn álfelgur húðuð slitþolinn stálplötu, álblönduð heithúðuð Zn slitþolinn stálplötu, lífrænt filmuhúðað Zn slitþolið stál. plata o.s.frv., og hlutfall slitþolinna stálplatna sem notaðar eru til yfirborðsmeðferðar bifreiða hefur farið vaxandi. Nýlega, til að draga úr eldsneytisnotkun, draga úr losun koltvísýrings og uppfylla kröfur um að draga úr umhverfisálagi og bæta öryggi eins og krafist er í ELV-lögum, hefur þróun slitþolinna stálplata fyrir yfirborðsmeðferð bíla verið framkvæmd með það að markmiði að vera léttar. , CR-frjáls meðferð og bætt árekstraöryggi.
Frá 1970 til 1980, hvað varðar rafhúðaðar Zn slitþolnar stálplötur, hafa rafhúðaðar Fe-Zn álfelgur slitþolnar stálplötur og tveggja laga rafhúðaðar slitþolnar stálplötur verið mikið notaðar vegna góðs tæringarþols og ljósboga. holaþol við rafhúðun. Einnig er notuð rafhúðuð Ni-Zn slitþolin stálplata, Ni-Zn lag húðuð með krómfilmu og um það bil 1 lífræn samsett húðuð slitþolin stálplata sem inniheldur SiO2 lífræna filmu. Vegna aðgerðaleysis krómfilmu, lokunarvirkni lífrænnar filmu og ryðvarnaráhrifa SiO2, hefur samsett húðuð slitþolin stálplata húðuð með krómfilmu og SiO2 lífrænni filmu framúrskarandi tæringarþol. Hins vegar, á níunda áratugnum, tilkynnti bandaríski bílaiðnaðurinn tæringarþolsstaðal bíla (10 ár án gryfju, 5 ár án ryðs á yfirborðinu, 2 ár án ryðs í vélarrýminu); Í kjölfarið setti Evrópa fram staðal sem tryggir að bílar séu ryðheldir í 12 ár. Til þess að laga sig að þessum stöðlum sneri Japan sér að því að nota álblendir heithúðaðar Zn slitþolnar stálplötur og tryggði góða tæringarþol með því að auka þykkt lagsins. Að auka þykkt lagsins er einföld og áhrifarík leið til að bæta tæringarþol. Sem stendur hefur álblandað heithúðað Zn slitþolið stálplata orðið meginstraumur yfirborðsmeðferðar stálplötur í Japan og rafhúðaðar Zn og óblandaðar heithúðaðar Zn slitþolnar stálplötur eru aðallega notaðar í Evrópu, og húðunin. þykktin er meiri en á blönduðum heithúðuðum Zn slitþolnum stálplötum í Japan.
(4) slitþolin stálplata með hárstyrk yfirborðsmeðferð fyrir bíla
Almennt eykst flæðistyrkur stáls og lengingin minnkar. Hins vegar hafa ferrít og martensít tvíhliða stál (DP stál) og TRIP stál (plaststál af völdum fasabreytinga), sem auka aflögun vegna harðnunar á martensítumbreytingum sem orsakast af leifar austenítvinnslu, meiri sveigjanleika en hefðbundið hástyrkt stál. Að auki hefur einnig verið þróað bakað hert stál (BH stál) með aukinni hörku við bakstur og hitun við um 200 gráður C og ofurkolefnislítið BH stál með Ti og Nb bætt við.
Þegar heitt Zn málun eða málmblöndur heitt Zn málmhúð er á hástyrktu stáli, vegna mikillar sækni milli Mn, Si og annarra styrkjandi þátta í stáli og súrefni, er æskilegt að það sé oxað í samfelldu glæðingarferlinu fyrir Zn málun, og SiO2, Mn2SiO4 og önnur oxíð myndast á yfirborði slitþolnu stálplötunnar. Þessi oxíð draga úr bleytahæfni Zn vökva og stáls, sem er ein af ástæðunum fyrir „útsettum stálgöllum“ á Zn-húðuðum slitþolnum stálplötum.
(5) Þróunarstefna yfirborðsmeðferðar slitþolinnar stálplötu
Vegna góðrar tæringarþols Zn og annarrar tæringarvarnarvirkni þess við undirlagið, hafa slitþolnar stálplötur með Zn og Zn málmblöndur til yfirborðsmeðferðar verið mikið notaðar. Það má færa rök fyrir því að erfitt sé að skipta út þessum frábæru eiginleikum Zn með einföldum aðferðum. Hins vegar, hvað varðar tæringarvarnarvirkni Zn í staðinn, vegna óskautaðra eiginleika rafskautsviðbragðsins við Zn (erfitt er að auka rafspennu rafskautsins), er tæringargetan í staðinn mjög lág, í grundvallaratriðum -1.{{ 3}}V, þannig að vetni kemst inn í stálið meðan á tæringarviðbrögðunum stendur, sem gerir stálið stökkt. Niðurstöðurnar sýna að það að skipta út Al-Mg-Si málmblöndu fyrir Zn við heithúðun á slitþolnum stálplötum getur hindrað minnkun á tæringargetu í staðinn og íferð vetnis í stál. Þess vegna er þetta yfirborðsmeðferðaraðferð til að draga úr vetnisbroti með því að velja viðeigandi álblöndu.
Í stuttu máli, vegna eðlisfræðilegra, vélrænna og efnafræðilegra eiginleika Zn, er erfitt að breyta yfirburðastöðu Zn í yfirborðsmeðferð slitþolinna stálplötur. Þess vegna er mikilvægt að skipta ekki einfaldlega út Zn fyrir aðra málma eða málmblöndur, heldur að þróa yfirborðsmeðferð sem hentar fyrir mismunandi notkun og mismunandi eiginleika með viðeigandi samsetningu hitameðferðar, vinnslu, myndunarmeðferðar, húðunar og annarra ferla úr stáli.
