1. Andrúmsloft tæringarþol ferrít slitþolinnar plötu
Vegna þess að ferrít slitþolnar plötur hafa góða mótstöðu gegn tæringu í andrúmsloftinu hafa þær nýlega verið notaðar sem þök og fortjaldveggir bygginga. Hins vegar er andrúmsloftið á svæðum nálægt sjó sérstaklega harðneskjulegt, sérstaklega svifagnir í loftinu úr sjó, sem eru nokkuð ætandi efni. Þess vegna hafa slitþolnar plötur með hákróm ferrít sem notaðar eru í þessu umhverfi verið þróaðar. Slitþolnar plötur sem standast andrúmslofts tæringu innihalda mikið króm og mólýbden, með litlu magni af níóbíum og títan bætt við. Þessi stáltegund inniheldur í raun 22% króm og 1,2% mólýbden. Nægilegt króm og mólýbden eru nauðsynleg til að bæta tæringarþol slitþolnu plötunnar. Eftir því sem fjöldi hringlaga tæringarprófunarlota eykst, eykst ryðgað svæði af tegundum 304 og 316 austenitískum slitþolnum plötum verulega. Þvert á móti, fyrir ferrít slitþolnar plötur eins og gerð 444 og R&D stál eykst ryðsvæðið lítillega á fyrstu 600 prófunarlotunum og eftir lengri prófunarlotu er ryðsvæðið í mettuðu ástandi. Rannsóknar- og þróunarstálgerðin (22Cr-1.2Mo-Nb, Ti) sýnir eiginleika þess að hafa minnsta ryðsvæði í hvaða prófunarlotu sem er.
2. Millikornótt tæringarþol ferríts slitþolinnar plötu
Slitþolin plata af gerð 410L eða 409 er notuð sem efni í útblástursvörn bíla vegna góðrar tæringarþols, mótunarhæfni og hitaþols. Á undanförnum árum hefur hönnunarhiti útblásturs bíla aukist. Þetta er vegna þess að hækkun á útblásturshitastigi bifreiða getur bætt umbreytingarvirkni hvarfakútsins og dregið úr losun skaðlegra lofttegunda eins og NOx, SOx og kolvetni (HC). Hins vegar getur hækkun hitastigs leitt til verri tæringarskilyrða fyrir efnið. Til dæmis mun krómkarbíð mynda útfellingar á hljóðdeyfi við útblásturshitastig, það er, við hitastig á bilinu 400 til 500 gráður, mun það leiða til krómeyðingar í kornamörkum og tæringar á milli korna. Þar sem suðusvæðið er sérstaklega viðkvæmt fyrir millikorna tæringu er nauðsynlegt að bæta tæringarþol ferrít slitþolinna plötur sem innihalda 12% Cr. Önnur leið til að leysa þetta vandamál er að þróa nýjar járnslitplötur. Eitt dæmi er að bæta níóbíum við stál sem inniheldur 12% Cr. Þetta stál er mikið notað í útblásturskerfi bíla sem tæringarþolið efni, svo sem framrásir, miðpípur og hljóðdeyfar. Það er vel þekkt að draga úr kolefnis- og köfnunarefnisinnihaldi í stáli er mjög áhrifaríkt til að koma í veg fyrir tæringu milli korna. Á þennan hátt getur það að bæta níóbíum og títan við stál enn frekar bætt viðnám þess gegn tæringu milli korna.
3. Formleiki slitþolinnar plötu úr járnsnúru
Notkun ferrít slitþolinna platna er svo víðtæk og eiginleikar ferrít slitþolna platna sem krafist er fyrir hverja notkun eru mismunandi. Hins vegar er formhæfni slitþolinna ferrítískra platna verri en austenítískra slitþolinna platna eins og 304 stál. Þrátt fyrir að gildi ferríts slitþolinnar plötu, það er djúpdráttarvísitalan, breytist á breitt bili frá 1.0 til 2.{{10}}, þá er n-gildið, sem er, sveigjanleikavísitalan er takmörkuð, um 0.2, sem er 0.4 til 0.4 en fyrir austenitíska slitþolna plötu. 0,65 lágt. Fyrir teiknimyndaðar vörur er erfitt að skipta út slitþolnum austenítískum plötum fyrir ferrít slitþolnar plötur. Ef þú vilt skipta þeim út verður þú að breyta hönnun vörunnar og hanna hana í teiknimyndað form.
4. Seigleiki ferrít slitþolinnar plötu
Margar rannsóknir hafa verið gerðar á áhrifum títan og níóbíums á þrýstingsmótun, með áherslu aðallega á meðalgildi. Niðurstaðan er sú að viðeigandi magn af þessum þáttum getur á áhrifaríkan hátt bætt þrýstingsformanleika. Hins vegar getur of mikil viðbót af þessum þáttum einnig haft skaðleg áhrif. Til dæmis, eftir því sem innihald títan og níóbíums eykst, eykst umbreytingarhiti lengdarsprungna einnig. Jafnvel þótt slitþolnar slitþolnar plötur séu með góð meðalgildi, getur sveigjanlegt til brothætt hitastig valdið skemmdum á djúpdrægni. Þar sem umbreytingarhiti er einn af afgerandi þáttum fyrir mótunarhæfni getur verið erfitt að halda aflögun við hærra umbreytingarhitastig.
